高性能塑料在汽车行业发挥着重要作用。轻质塑料帮助汽车更加省油。据估计，车重每减少10%，油耗可减少5%~7%。

据Craftech工业分析，目前车用最常见的塑料有PP（32%）,PU(17%)，PVC(16%)。然而用于制造汽车零部件的各式塑料和聚合物有很多，Craftech列举出主流的13种如下：

一， 聚丙烯材料

聚丙烯是一种热塑性聚合物，被广泛应用。聚丙烯为无毒、无臭、无味的乳白色高结晶的聚合物，密度只有0. 90--"0. 91g/cm3，是目前所有塑料中最轻的品种之一。

应用：汽车保险杠，化学槽，电缆绝缘，气罐，地毯纤维

二， 聚氨酯材料

聚氨酯材料是目前国际上性能最好的保温材料。主链含—NHCOO—重复结构单元的一类聚合物 。由异氰酸酯（单体）与羟基化合物聚合而成。由于含强极性的氨基甲酸酯基，不溶于非极性基团，具有良好的耐油性、韧性、耐磨性、耐老化性和粘合性。

应用：弹性泡沫塑料座椅，发泡绝缘面板，弹性车轮轮胎，汽车悬挂衬套，靠垫，电气封胶，硬质塑胶件。

三，聚氯乙烯材料

聚氯乙烯是氯乙烯单体（vinyl chloride monomer, 简称VCM）在过氧化物、偶氮化合物等引发剂；或在光、热作用下按自由基聚合反应机理聚合而成的聚合物。氯乙烯均聚物和氯乙烯共聚物统称之为氯乙烯树脂。PVC曾是世界上产量最大的通用塑料，应用非常广泛。

应用：汽车仪表盘，电缆挤护套，管材，门

四，丙烯腈-丁二烯-苯乙烯塑料

ABS树脂是五大合成树脂之一，其抗冲击性、耐热性、耐低温性、耐化学药品性及电气性能优良，还具有易加工、制品尺寸稳定、表面光泽性好等特点，容易涂装、着色，还可以进行表面喷镀金属、电镀、焊接、热压和粘接等二次加工，是一种用途极广的热塑性工程塑料。

应用：车身件，仪表盘，车轮盖

五， 聚酰胺纤维(PA, 尼龙 6/6, 尼龙6)

尼龙66疲劳强度和钢性较高，耐热性较好，摩擦系数低，耐磨性好，但吸湿性大，尺寸稳定性不够。通常应用于中等载荷，使用温度<100-120度无润滑或少润滑条件下工作的耐磨受力传动零件。尼龙66为聚己二酰己二胺，工业简称PA66。常制成圆柱状粒料，作塑料用的聚酰胺分子量一般为1.5万～2万。各种聚酰胺的共同特点是耐燃，抗张强度高（达104千帕），耐磨，电绝缘性好。

应用：齿轮，凸轮，轴承，抗风化涂料


六， 聚苯乙烯

普通聚苯乙烯树脂为无毒，无臭，无色的透明颗粒，似玻璃状脆性材料，其制品具有极高的透明度，透光率可达90%以上，电绝缘性能好，易着色，加工流动性好，刚性好及耐化学腐蚀性好等。普通聚苯乙烯的不足之处在于性脆，冲击强度低，易出现应力开裂，耐热性差及不耐沸水等。

应用：设备外壳，按钮，汽车电子配件，显示器底座

 七，聚乙烯材料

聚乙烯是乙烯经聚合制得的一种热塑性树脂。在工业上，也包括乙烯与少量α-烯烃的共聚物。聚乙烯无臭，无毒，手感似蜡，具有优良的耐低温性能（最低使用温度可达-100~-70°C），化学稳定性好，能耐大多数酸碱的侵蚀（不耐具有氧化性质的酸）。常温下不溶于一般溶剂，吸水性小，电绝缘性优良。

应用：车身件（玻璃钢），电气绝缘

八， 聚甲醛材料

聚甲醛强度、刚度高，弹性好，减磨耐磨性好。POM强度、刚度高，弹性好，减磨耐磨性好。耐溶剂性良好，可耐烃类、醇类、醛类、醚类、汽油、润滑油及弱碱等，并可在高温下保持相当的化学稳定性。吸水性小，尺寸稳定性好。

应用：内外饰件，燃油系统，小齿轮

九， 聚碳酸酯

聚碳酸酯具有良好的抗冲击、抗热畸变性能，而且耐候性好、硬度高，绝缘性能优良。

应用：保险杠，头灯透镜

十， 聚甲基丙烯酸甲酯材料

聚甲基丙烯酸甲酯材料是透明的热塑性塑料。重量轻，密度比玻璃低，但可见光透过率较高，可达92%。比PC料便宜，但同时表面硬度不高、易擦毛。

应用：窗户，显示器，屏幕

十一， 聚对苯二甲酸丁二醇酯

PBT为乳白色半透明到不透明、半结晶型热塑性聚酯。具有高耐热性、可以在140℃下长期工作，韧性、耐疲劳性，自润滑、低摩擦系数。 不耐强酸、强碱，能耐有机溶剂，可燃，高温下分解。

应用：门把手，保险杠，汽化器配件

十二， 聚对苯二甲酸乙二醇酯材料

在较宽的温度范围内具有优良的物理机械性能，长期使用温度可达120℃，电绝缘性优良，甚至在高温高频下，其电性能仍较好，但耐电晕性较差，抗蠕变性，耐疲劳性，耐摩擦性、尺寸稳定性都很好。

应用：雨刮器臂，齿轮箱，头灯护圈，引擎盖，连接器罩

十三。 苯乙烯、丙烯腈和压克力橡胶共聚合材料

ASA是由苯乙烯、丙烯腈和压克力橡胶共聚合而成。类似于ABS，ASA有很好的韧性和刚度，良好的耐化学星和热稳定性，很强的耐候性和高光泽度。燃烧后会产生有毒烟雾。

应用：外壳，内饰件，户外应用

(来源 craftechind.com)